Wyobraźcie sobie, że na przykład Mercedes-Benz postanawia wziąć podwozie modelu Sprinter i postawić na tym stosunkowo niskie nadwozie typu kombi. Ze Sprintera zostaje praktycznie wszystko - układ napędowy, rama, przednie zawieszenie, czy też pulpit kierowcy, a jednocześnie użytkowa baza narzuca nadwoziu typowo dostawcze rozmiary. Zmienione zostanie jedyne tylne zawieszenie, zamiast resorów otrzymując konstrukcję drążkową. Nie…
Czytaj
Lekki samochód ciężarowy klasy 2” do jazdy na co dzień, czyli autor 40ton.net opowiada o swoim Tahoe
